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2017最新機(jī)械職稱方向論文下載(2篇)

發(fā)布時(shí)間:2017-02-27所屬分類:工程師職稱論文瀏覽:1

摘 要: 機(jī)械是一切具有確定的運(yùn)動系統(tǒng)的機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱,具有相當(dāng)重要的基礎(chǔ)地位。小編整理了2017最新 機(jī)械職稱方向 論文下載(2篇),歡迎閱讀! 機(jī)械職稱論文篇一 機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)械制造探析 [摘 要]作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)性行業(yè),機(jī)械制造行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

  機(jī)械是一切具有確定的運(yùn)動系統(tǒng)的機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱,具有相當(dāng)重要的基礎(chǔ)地位。小編整理了2017最新機(jī)械職稱方向論文下載(2篇),歡迎閱讀!

  機(jī)械職稱論文篇一

  機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)械制造探析

  [摘 要]作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)性行業(yè),機(jī)械制造行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意義重大,現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)與最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和理念相結(jié)合,不斷開拓創(chuàng)新,本文就對現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)理念和技術(shù)進(jìn)行了簡單的探討。

  [關(guān)鍵詞]機(jī)械設(shè)計(jì);機(jī)械制造;技術(shù)

  1 機(jī)械設(shè)計(jì)的分類

  現(xiàn)代社會,機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,機(jī)械種類越來越多,相應(yīng)的其工作原理也會有所不同,對應(yīng)的工作特性和性能也會有很大差異,機(jī)械設(shè)計(jì)就會各有特性。在機(jī)械制造領(lǐng)域,可將機(jī)械設(shè)計(jì)分為新型、繼承和變型設(shè)計(jì)三種。

械職稱方向論文

  1.1 新型設(shè)計(jì)

  新型設(shè)計(jì)是指將試驗(yàn)驗(yàn)證可行的技術(shù)或者成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用在新型產(chǎn)品上。

  1.2 繼承設(shè)計(jì)

  繼承設(shè)計(jì)是指為了提高現(xiàn)有機(jī)械的工作性能以及工作效率,大大減少生產(chǎn)成本,機(jī)械設(shè)計(jì)人員根據(jù)自己的豐富經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的設(shè)計(jì)技術(shù)對已有機(jī)械進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、改造。

  1.3 變型設(shè)計(jì)

  變型設(shè)計(jì)是指為滿足用戶新的使用需求,設(shè)計(jì)人員對現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)計(jì)圖進(jìn)行部分改變(如添加或刪改),進(jìn)而設(shè)計(jì)出不同于原有的機(jī)械。

  三種機(jī)械設(shè)計(jì)的相同點(diǎn)都是對機(jī)械進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新。不同之處在于三者的側(cè)重點(diǎn)不一樣,新型設(shè)計(jì)更注重創(chuàng)新,設(shè)計(jì)新的產(chǎn)品;繼承設(shè)計(jì)是在原有的機(jī)械上修改,注重的是經(jīng)濟(jì)性;而變型設(shè)計(jì)則是對落后的機(jī)械進(jìn)行重改,使其更能滿足現(xiàn)代社會發(fā)展所需。

  2 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法的發(fā)展過程及其面臨的形勢

  2.1 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法的發(fā)展過程

  順應(yīng)機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展的需求,面對科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,機(jī)械設(shè)計(jì)要跟上步伐,加強(qiáng)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)工作要求,并且在保質(zhì)保量的同時(shí),產(chǎn)生了探討和研究現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的思想。機(jī)械設(shè)計(jì)中蘊(yùn)含了現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法,通常采用的方法包括,預(yù)測技術(shù)的方法,分析信號,設(shè)計(jì)系統(tǒng),模糊設(shè)計(jì),有限元和邊界元分析設(shè)計(jì)法,設(shè)計(jì)可靠性,優(yōu)化設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法等。很久以前就產(chǎn)生了設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)方法,然而將機(jī)械設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變成為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和理論的時(shí)間僅有一百多年。由于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中存在很多局限性限制著機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展,因此傳統(tǒng)方法已經(jīng)逐漸消失在人們的視野里。社會主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮牽動著科技的發(fā)展水平和人們對生活水平的要求,通過普及和應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué),轉(zhuǎn)變了現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的方式方法,使其邁向全面利用優(yōu)化設(shè)計(jì)、仿真模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),這樣可以保證計(jì)算更精確,并且看到清晰的圖片內(nèi)容,徹底顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的理念。

  2.2 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)面臨的形勢

  現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面。首先,設(shè)計(jì)領(lǐng)域涉及多種學(xué)科,多元化發(fā)展;其次,設(shè)計(jì)對象由單一內(nèi)容轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)容;第三,設(shè)計(jì)人員的變化,從單人設(shè)計(jì)變成多人設(shè)計(jì);第四,新產(chǎn)品更新速度快,產(chǎn)品設(shè)計(jì)有序可循;第五,由于科技在不斷進(jìn)步,同時(shí)對現(xiàn)代設(shè)計(jì)也提出新要求。

  3 發(fā)展趨勢分析

  3.1 針對當(dāng)前機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展

  當(dāng)前我國科學(xué)技術(shù)水平不斷提升,機(jī)械制造業(yè)迅猛發(fā)展,對機(jī)械設(shè)計(jì)提出了更高要求,在技術(shù)層面發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。首先,當(dāng)前機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展越來越趨向智能化,這是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然要求,機(jī)械設(shè)計(jì)人員需要充分利用電子技術(shù)和通訊技術(shù)完成設(shè)計(jì)工作。機(jī)械設(shè)計(jì)智能化就是利用現(xiàn)代化電子技術(shù)手段,對所需要制造的機(jī)器以及產(chǎn)品進(jìn)行模擬設(shè)計(jì),將產(chǎn)品性能、操作以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體模擬演示。其次是機(jī)械設(shè)計(jì)系統(tǒng)化,即設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,有一套完備的體系和操作流程,與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)更加系統(tǒng)、完備,系統(tǒng)化的操作更便于設(shè)計(jì)實(shí)施,有利于發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。再次是版塊化,及將機(jī)械設(shè)計(jì)分為若干個(gè)版塊,每個(gè)版塊同時(shí)進(jìn)行,也可隨具體情況進(jìn)行任意拼接、組合,確保機(jī)械設(shè)計(jì)有效進(jìn)行。最后是機(jī)器性能設(shè)計(jì),即所要制造的機(jī)器必須具備一定優(yōu)勢性能,在這一過程中要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)具體要求,利用相關(guān)知識進(jìn)行預(yù)算和推理,構(gòu)造機(jī)械結(jié)構(gòu),并加以創(chuàng)新,最終完成機(jī)械設(shè)計(jì)方案。

  3.2 未來機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展

  以當(dāng)前機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展為基礎(chǔ),未來機(jī)械發(fā)展會更加智能化和系統(tǒng)化。除此之外,未來機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展還會更加具備競爭力、性能更加優(yōu)化、設(shè)計(jì)理念更加完備等發(fā)展趨向。在競爭力方面,機(jī)械設(shè)計(jì)是為了機(jī)械制造出的產(chǎn)品能夠形成,而最終目的是為了投放市場,因此市場競爭力對于機(jī)械制造以及機(jī)械設(shè)計(jì)而言非常重要。根據(jù)當(dāng)前發(fā)展趨勢,只要機(jī)械設(shè)計(jì)能夠抓住機(jī)遇、充分利用現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)和資源,不斷創(chuàng)新,就一定能夠在未來發(fā)展中更加具備競爭實(shí)力。在性能優(yōu)化方面,我國當(dāng)前機(jī)械設(shè)計(jì)行業(yè)正不斷提高設(shè)計(jì)產(chǎn)品的性能優(yōu)良性,對各種設(shè)計(jì)層面都作出了新的規(guī)劃和要求,因此在性能方面,未來機(jī)械設(shè)計(jì)將會更加優(yōu)化。在設(shè)計(jì)理念方面,當(dāng)前構(gòu)建生態(tài)文明已經(jīng)被納入我國和諧發(fā)展的主要工作中,在機(jī)械設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域也應(yīng)該具備這一意識。未來機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展過程中,一定會加強(qiáng)環(huán)保設(shè)計(jì)理念,在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中,以綠色環(huán)保為基礎(chǔ),充分利用可再生能源,在提高效率的同時(shí)注重環(huán)境保護(hù),循環(huán)利用等理念將會被納入未來機(jī)械設(shè)計(jì)中。

  4 進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

  “無規(guī)矩不成方圓”,同樣在機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域中也會存在許多“規(guī)矩”,機(jī)械設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),除了要遵循主要程序之外,設(shè)計(jì)準(zhǔn)則也是其必須遵守的約束條件。

  4.1 技術(shù)性能準(zhǔn)則

  技術(shù)性能除了包含機(jī)械性能之外,還包括機(jī)械在制造和使用過程中所涉及的所有性能,技術(shù)性能既包含靜態(tài)性能,又包含動態(tài)性能。技術(shù)性能準(zhǔn)則是指相關(guān)的技術(shù)性能必須達(dá)到規(guī)定的要求。

  4.2 標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則

  任何行業(yè)都有自己的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,而機(jī)械制造中與設(shè)計(jì)相關(guān)的主要標(biāo)準(zhǔn)有:(1)概念標(biāo)準(zhǔn)化,所謂概念標(biāo)準(zhǔn)化即是指在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中所提到的專業(yè)術(shù)語、字母符號等其他專業(yè)性表述應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(2)實(shí)物形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化,設(shè)計(jì)過程中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定選取零部件、原材料、設(shè)備等的結(jié)構(gòu)形式、尺寸等。(3)方法標(biāo)準(zhǔn)化,在機(jī)械設(shè)計(jì)中涉及的操作、測量或者試驗(yàn)方法應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行。

  4.3 可靠性準(zhǔn)則

  可靠性是指機(jī)械在正常工作情況下,在預(yù)期使用壽命內(nèi)能完成既定功能的可能性有多大。所謂可靠性準(zhǔn)則,即設(shè)計(jì)的產(chǎn)品應(yīng)該能滿足既定的可靠性要求。

  4.4 安全性準(zhǔn)則

  機(jī)械設(shè)計(jì)要考慮機(jī)械制造過程中的安全問題,其準(zhǔn)則有:(1)生產(chǎn)安全性,在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮操作人員生產(chǎn)時(shí)的安全性等。(2)零件安全性,確保機(jī)械制造中使用的全部零件在額定的外負(fù)載條件下,不會發(fā)生嚴(yán)重變形、斷裂以及重度磨損等情況。(3)整機(jī)安全性,確保機(jī)械在正常操作下不發(fā)生故障,能實(shí)現(xiàn)機(jī)械的所有功能。(4)環(huán)境安全性,設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的機(jī)械應(yīng)能保證不對機(jī)器周圍的環(huán)境和人造成污染和危害。

  5 結(jié)束語

  綜上所述,隨著科技水平的不斷提升,我國機(jī)械制造業(yè)取得一定的成績,但是我國的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)還存在著一定的不足,這些都嚴(yán)重的影響到我國機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。在機(jī)械設(shè)計(jì)與制造中掌握時(shí)發(fā)表展的趨勢,不斷地對設(shè)計(jì)方法與制造技術(shù)進(jìn)行完善,采用先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù),從而推動我國機(jī)械制造水平的提升。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 陳靜,機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2011.

  [2] 朱佩巧.按綠色制造理念,改革機(jī)械專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容[J].機(jī)械職業(yè)教育,2009.

  [3] 楊元紅.淺談機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的前景[J].文藝生活?文海藝苑,2010.

  機(jī)械職稱論文篇二

  電梯的機(jī)械裝置及機(jī)械結(jié)構(gòu)

  摘要:隨著高層建筑的進(jìn)一步增多,電梯也開始頻繁出現(xiàn)在我國的各大商場及居民建筑物中,電梯為人們的生產(chǎn)及生活活動帶來了方便與快捷的同時(shí),所出現(xiàn)的安全事故等問題也為人們的正常生活秩序造成了嚴(yán)重的影響。

  關(guān)鍵詞:電梯;機(jī)械裝置;機(jī)械結(jié)構(gòu)

  中途分類號:TD403文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:

  引言

  電梯給人們的生活帶來了方便和快捷,但是,當(dāng)電梯出現(xiàn)故障的同時(shí)也給人們帶了不便甚至危害到了人們的生命安全。因此,應(yīng)對電梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的研究和完善。

  一、電梯的概念及分類

  1、電梯的概念

  雖然電梯十分普及,多數(shù)人也都使用過電梯,但是人們對于電梯的理解卻僅僅局限于狹義的概念方面,所謂狹義的電梯指的是對規(guī)定樓層進(jìn)行服務(wù)的,具有轎廂等垂直或是傾斜的升降設(shè)備,不包括自動人行道以及自動扶梯等等。對于廣義的電梯而言,其主要指的是具有動力驅(qū)動的,可沿著剛性導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)行的箱體或是沿著固定的線路進(jìn)行運(yùn)行的梯級、踏步等等,可對人或貨物進(jìn)行升降或平行運(yùn)送的機(jī)電設(shè)備。其既包括普通意義上的載人或載貨電梯,也包括自動扶梯以及自動人行道等等。

  2、電梯的分類

  2.1 按其運(yùn)行速度快慢來分,可將電梯分為四大類:低速、快速、高速以及超高速四類電梯。對于低速電梯而言,其主要指的是運(yùn)行速度小1m/s的電梯,多數(shù)貨梯的運(yùn)行速度均在此速度區(qū)間內(nèi);快速電梯指的是運(yùn)行速度在1m/s-2m/s之間的電梯,通常而言,15層以內(nèi)的多層客梯以及住宅電梯的運(yùn)行速度均在此區(qū)間內(nèi);高速電梯主要指的是運(yùn)行速度在2m/s-4m/s之間的電梯,高層寫字樓中常為此種類型的電梯;而超高速電梯的運(yùn)行速度超過4m/s,主要用于分區(qū)進(jìn)行控制的高層大廈中。

  2.2 根據(jù)電梯使用用途的不同,可將其分為乘客、載貨、醫(yī)用、雜物、觀光、車輛以及船舶等多種類型的電梯,除了常用電梯以外,還有不少種類較為特殊的電梯,例如,建筑施工電梯、斜行電梯以及立體停車場用電梯等等。

  二、電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)及主要裝置分析

  1、門系統(tǒng)

  門系統(tǒng)的主要任務(wù)是在電梯運(yùn)行的過程中關(guān)閉電梯的轎廂空間門與各層的層門以免乘客出現(xiàn)意外。門系統(tǒng)是電梯安全保障的重點(diǎn)之一,門系統(tǒng)必須保障的幾點(diǎn)是:在轎廂沒有升到層門并停好之前層門自動閉鎖(某商場就出現(xiàn)過電梯因意外導(dǎo)致層門閉鎖失靈,結(jié)果一個(gè)乘梯的顧客看也沒看就走了進(jìn)去);在轎廂運(yùn)動過程中轎廂門必須自動閉鎖。

  2、曳引系統(tǒng)

  曳引系統(tǒng)的主要目的就是牽引轎廂上上下下到達(dá)乘梯者指定的層數(shù)。曳引系統(tǒng)主要由導(dǎo)向輪、限速輪、曳引鋼索、曳引機(jī)等組成。曳引機(jī)即俗稱的電梯主機(jī),是為電梯提供動力的裝置。電梯主機(jī)根據(jù)其電機(jī)可以分為交流曳引機(jī)與直流曳引機(jī);根據(jù)其減速方式可以分為無齒輪曳引機(jī)與有齒輪曳引機(jī);按其速度可以分為低、中、高、超高速曳引機(jī);據(jù)其結(jié)構(gòu)形式可分為臥式曳引機(jī)與立式曳引機(jī)。電梯的轎廂與對重是通過同一根曳引繩掛在同一個(gè)曳引輪上的。轎廂的重量與對重的重量使曳引輪與曳引繩之間產(chǎn)生摩擦力,曳引機(jī)則驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動從而以摩擦力驅(qū)動轎廂的上下。

  3、轎廂系統(tǒng)

  轎廂就是我們平常進(jìn)入到電梯里的廂式空間。轎廂一般是由轎底、轎門、轎頂、轎壁等部件組成的。轎廂是四大空間中唯一的乘客空間。轎頂與轎門對面的轎壁通常為鏡面,轎頂處安裝有監(jiān)控裝置。轎廂是電梯的承重與承載空間也是我們最熟的空間,但是我們不知道的是轎廂的底部還有稱重裝置,可以精確地稱量出目前電梯上所有乘員的總重量,一旦這個(gè)總重量超出了電梯的額定重量,則發(fā)出聲音報(bào)警,現(xiàn)在許多電梯已經(jīng)將原來單調(diào)的警示音改成了語音報(bào)警,以提示電梯目前處于超生停止運(yùn)行狀態(tài),必須對重要做出調(diào)整。這時(shí)候只要下去一個(gè)或幾個(gè)人只要不超過額定的重量電梯就可以繼續(xù)運(yùn)行了。

  4、導(dǎo)向系統(tǒng)

  電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴等組成。導(dǎo)向系統(tǒng)的功能就是對轎廂與對重的自由度進(jìn)行限制,約束對重與轎廂在各自的軌導(dǎo)上運(yùn)行,以免發(fā)生碰撞,因?yàn)閷χ嘏c轎廂其實(shí)挨得很近,如果不加以約束非常容易相撞。在意外停電、曳引繩斷裂等意外發(fā)生時(shí),導(dǎo)向系統(tǒng)可以將轎廂卡死在導(dǎo)軌上以防止其做自由落體式墜落從而造成人身傷亡。導(dǎo)軌能控制電梯的升降方向,控制了轎廂和對重在水平方面的移動,使得轎廂與對重在井道中處于合理的位置,避免發(fā)生傾斜。電梯井道中共有4根導(dǎo)軌,2根為對重架導(dǎo)向,2根為轎廂導(dǎo)向。利用螺栓、螺母與壓道板實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的固定。而導(dǎo)軌架之間的距離需控制在3-5m長的導(dǎo)軌上,且數(shù)量必須在2個(gè)以上。導(dǎo)軌在安全鉗動作時(shí),可當(dāng)成被夾持的支承件,支撐轎廂或?qū)χ亍?/p>

  5、重量平衡系統(tǒng)

  此系統(tǒng)主要包括了對重、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償裝置以及補(bǔ)償纜等。對重用的鋼絲繩經(jīng)曳引輪與導(dǎo)向輪同轎廂相連,并負(fù)責(zé)在運(yùn)行過程中對轎廂及電梯的負(fù)載進(jìn)行平衡。對于對重重量值而言應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)電梯的額定載重量相關(guān)要求進(jìn)行配置,以盡可能確保電梯處于一個(gè)最佳的工作狀態(tài)。若電梯的曳引高度大于30m時(shí),曳引鋼絲繩的差重將會對電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性及其平衡狀態(tài)造成影響,因此,必須進(jìn)行補(bǔ)償裝置的增設(shè),例如,補(bǔ)償鏈及補(bǔ)償纜等等。

  6、機(jī)械裝置

  電梯作為垂直交通工具,安全必須絕對保證。在此主要介紹限速器、安全鉗、緩沖器及終端超越保護(hù)裝置。

  6.1 限速器和安全鉗

  限速器能夠反映轎廂或?qū)χ氐膶?shí)際運(yùn)行速度,當(dāng)電梯的運(yùn)行速度達(dá)到或超過設(shè)定的極限值時(shí)(一般為額定速度的115%以上),限速器停止運(yùn)轉(zhuǎn),并借助繩輪中的摩擦力或夾繩機(jī)構(gòu)提拉起安裝在轎廂梁上的連桿機(jī)構(gòu),通過機(jī)械動作發(fā)出信號,切斷控制電路,同時(shí)迫使安全鉗動作,從而使轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上,只有當(dāng)所有安全開關(guān)復(fù)位,轎廂向上提起時(shí),安全鉗才能釋放。當(dāng)安全鉗沒有恢復(fù)到正常狀態(tài)時(shí),電梯不能使用。所以限速器是電梯超速并在超速達(dá)到臨界值時(shí),起檢測及操縱的作用。

  6.2 緩沖器

  緩沖器是電梯極限位置的最后一道安全裝置。當(dāng)所有保護(hù)措施失效時(shí),帶有較大的速度與能量的轎廂便會沖向底層或頂層,造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。設(shè)置緩沖器的目的,就是吸收、消耗轎廂能量。一般在對重側(cè)和轎廂側(cè)都分別設(shè)有緩沖器。緩沖器的類型有彈簧型和液壓型。由于彈簧緩沖器受到撞擊后需要釋放彈性變形能,產(chǎn)生反彈,造成緩沖不穩(wěn),因此一般只用于額定速度1m/s以上的低速梯。液壓緩沖器,是以消耗能量的方式緩沖的,因此沒有回彈現(xiàn)象,緩沖過程相對平穩(wěn),噪聲又小,因此在快速和高速電梯中被普遍使用。

  6.3 終端超越保護(hù)裝置

  終端超越保護(hù)裝置的作用,在于避免電梯的電氣系統(tǒng)失效,而造成轎廂越過上、下端站能夠持續(xù)運(yùn)行,引起沖頂、撞底等意外的發(fā)生。終端超越保護(hù)裝置,通常安裝在轎廂導(dǎo)軌的上、下終端支架上,其主要是由減速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)并配有打板、碰輪、鋼絲繩等構(gòu)件組成。打板在電梯失控后,會因轎廂的運(yùn)行而與減速開關(guān)相碰,讓開關(guān)內(nèi)的接點(diǎn)送出電梯停止運(yùn)行的指令信號。若這種方式無法停止電梯,則需要利用限位開關(guān)的動作,使得電梯往相反的方向運(yùn)行。若電梯依舊無法停止,極限開關(guān)將把電源斷開,電梯迅速停止。

  結(jié)束語

  綜上所述,雖然電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)較為簡單,但其機(jī)電一體化程度相對較高,所應(yīng)用的自動化技術(shù)也相對較為先進(jìn),電梯控制電路及過程復(fù)雜程度高。但是,同其他任何機(jī)電系統(tǒng)相同,電梯的裝置以及機(jī)械結(jié)構(gòu)間也存在著不少問題。因此,現(xiàn)有電梯仍需進(jìn)一步完善,應(yīng)將傳統(tǒng)的曳引繩牽引電梯轉(zhuǎn)變?yōu)榇艖臆壍绖恿恳娞荩⒉捎霉潭ㄜ壍缹﹄娞葸M(jìn)行固定,以確保電梯使用過程的安全性。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 葉安麗.電梯控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007.

  [2]丁立強(qiáng).曳引電梯動態(tài)特性研究及其仿真平臺開發(fā)[D].杭州:浙江大學(xué),2005.

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