發(fā)布時(shí)間：2019-04-28所屬分類：農(nóng)業(yè)論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：分別從高方篩鋼梁吊掛形式的調(diào)整、網(wǎng)格橋架的普及和非標(biāo)件制作要求的提高三個(gè)例子闡述面粉車間機(jī)電安裝的變化，包括對(duì)之前設(shè)計(jì)或安裝時(shí)存在的缺陷問題進(jìn)行的調(diào)整改進(jìn)，新產(chǎn)品的使用，從細(xì)節(jié)著手進(jìn)行優(yōu)化，提升了車間的美觀度和設(shè)備的使用安全性，節(jié)約
摘要：分別從高方篩鋼梁吊掛形式的調(diào)整、網(wǎng)格橋架的普及和非標(biāo)件制作要求的提高三個(gè)例子闡述面粉車間機(jī)電安裝的變化，包括對(duì)之前設(shè)計(jì)或安裝時(shí)存在的缺陷問題進(jìn)行的調(diào)整改進(jìn)，新產(chǎn)品的使用，從細(xì)節(jié)著手進(jìn)行優(yōu)化，提升了車間的美觀度和設(shè)備的使用安全性，節(jié)約了某些項(xiàng)目的投資成本。
關(guān)鍵詞：吊掛鋼梁,U型螺栓,網(wǎng)格式橋架,不銹鋼貼面,細(xì)節(jié)優(yōu)化
近幾年面粉加工的產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，僅五得利、益海、中糧三家企業(yè)下轄公司的日處理小麥總產(chǎn)能已超10萬(wàn)t，單條生產(chǎn)線的產(chǎn)能達(dá)750t/d，單個(gè)生產(chǎn)車間的產(chǎn)能可達(dá)3000t/d[1]，由于近年新建或改造車間較多，面粉行業(yè)的機(jī)電安裝也異常忙碌。雖然工藝技術(shù)已非常成熟，所用設(shè)備的種類并無(wú)較大變化，車間的總體安裝形式也沒有出現(xiàn)顛覆性的改變，但在細(xì)節(jié)的優(yōu)化上卻不斷創(chuàng)新，持續(xù)迭代，從機(jī)電安裝的細(xì)節(jié)變化反映出整個(gè)面粉行業(yè)包括設(shè)計(jì)方、建設(shè)方和施工方力爭(zhēng)精益求精追求卓越的明確目標(biāo)。
1調(diào)整高方篩鋼梁的吊掛方式
高方篩屬于面粉車間中的主機(jī)設(shè)備，其體積和質(zhì)量都很大，且屬于吊掛安裝高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，安裝時(shí)所有緊固螺栓均需扭力扳手進(jìn)行校核，否則生產(chǎn)過程中極易造成安全事故。吊掛鋼梁為高方篩與車間建筑連接的過渡裝置，高方篩全部受力于鋼梁之上。
之前有部分設(shè)計(jì)或安裝單位采用一臺(tái)高方篩的兩根鋼梁僅由4支U型螺栓吊掛，以八倉(cāng)高方篩為例，其正常物料負(fù)荷下的運(yùn)行重量為63000N，平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的圓周直徑為64mm，但在其即將停止前最大運(yùn)行直徑可達(dá)180mm，偏心幅度明顯增大;由于單個(gè)U型螺栓為一個(gè)整體，倒扣在混凝土大梁時(shí)與混凝土梁面接觸部分面積小且成圓弧狀，加之此處的U型螺栓有時(shí)為后期安裝，螺栓與混凝土梁間有一定空隙，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后易造成U型螺栓以轉(zhuǎn)彎段為軸線進(jìn)行擺動(dòng)。
國(guó)內(nèi)某面粉車間就出現(xiàn)類似狀況，在維修緊固時(shí)甚至將U型螺栓拉斷，換成同樣方式的新螺栓后但仍然有異常晃動(dòng)，為避免安全事故的發(fā)生將其全部更換整改。將單根U型螺栓換成4支直徑為24mm的絲桿，上、下方均用尺寸為500mm×500mm，厚度為16mm的鋼板加雙螺帽進(jìn)行固定，其在混凝土大梁的上部形成一個(gè)整體，且鋼板與混凝土梁的接觸面為一個(gè)較大的平面，即使有晃動(dòng)也不易出現(xiàn)整體移動(dòng)的狀況，大大降低上述原因造成的安全隱患。
2網(wǎng)格橋架的普及
隨著車間規(guī)模越來越大，車間內(nèi)的機(jī)電設(shè)備數(shù)量也越來越多，電纜的數(shù)量也水漲船高。以往面粉車間使用的電纜橋架多為槽式橋架，主要是保證電纜處于封閉空間，防止鼠害破壞電纜而造成安全事故和經(jīng)濟(jì)損失[2];之后又較多地采用梯形橋架，其托底屬于敞開式，與槽式橋架相比有利于電纜的散熱;隨著車間生產(chǎn)管理的升級(jí)、衛(wèi)生條件改善，車間鼠害已經(jīng)完全根除，槽式橋架與梯形橋架的弊端越來越突顯：?jiǎn)挝恢亓看蟆⒊杀靖摺惭b速度慢、散熱條件差、選用電纜時(shí)所需余量大等，增加了施工方和建設(shè)方的多項(xiàng)費(fèi)用。
與傳統(tǒng)橋架相比，網(wǎng)格橋架具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：
①網(wǎng)格式橋架讓所有的線纜根根可見，可以全面管控電纜敷設(shè)的工程質(zhì)量;生產(chǎn)過程中若發(fā)生故障，能快速確定問題電纜并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施;日后車間因技術(shù)升級(jí)改造而增減設(shè)備時(shí)也可方便更換電纜。
②網(wǎng)格橋架屬于完全敞開式，熱量不會(huì)聚集，相同負(fù)荷的設(shè)備下選用電纜的截面積可以更小，從而降低電纜的采購(gòu)成本。
③網(wǎng)格式橋架允許從任意點(diǎn)出線，方便與各種機(jī)電設(shè)備連接;且其輕便靈活，既可以裝在生產(chǎn)設(shè)備的頂部、底部、周邊，也可以輕松地游走于各設(shè)備間、沿生產(chǎn)線、裝配線進(jìn)行安裝敷設(shè)。
④網(wǎng)格式橋架由高品質(zhì)的鋼絲焊接而成，以最輕的自重提供最強(qiáng)的承載性能。除了電鍍鋅、熱鍍鋅和噴塑等表面處理，網(wǎng)格橋架和附件還有高品質(zhì)的304和316L不銹鋼系列，即使在嚴(yán)苛的環(huán)境下也能保證長(zhǎng)期的耐用性。
⑤網(wǎng)格式橋架可現(xiàn)場(chǎng)自由制作各類彎頭、三通、四通等，大幅度縮短安裝時(shí)間，比傳統(tǒng)橋架至少節(jié)約1/3的安裝時(shí)間，有效縮短橋架安裝的施工周期，進(jìn)而節(jié)約安裝費(fèi)用[3]。
網(wǎng)格橋架的引進(jìn)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)橋架的缺陷，其優(yōu)勢(shì)明顯，近幾年在面粉車間中得到了普及，雖然橋架費(fèi)用在整個(gè)車間的投資中占比較低，但其形式的改變明顯降低了相同負(fù)荷時(shí)的電纜和安裝的費(fèi)用，受到行業(yè)各方的推崇。
3對(duì)非標(biāo)件制作和安裝的要求越來越高
之前糧食行業(yè)并沒有像電力、化工等行業(yè)具有非常明確嚴(yán)格的設(shè)計(jì)及機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)，以往的糧食行業(yè)機(jī)電安裝多屬于作坊式隊(duì)伍，稍有經(jīng)驗(yàn)的幾個(gè)人敲敲打打，安裝的設(shè)備及其配套設(shè)施只要滿足使用要求即可，不會(huì)考慮車間的美觀及操作的人性化，更談不上工程項(xiàng)目的施工管理。但隨著各項(xiàng)政策對(duì)建設(shè)企業(yè)、施工單位及其管理團(tuán)隊(duì)的要求越來越嚴(yán)格，施工過程和最終呈現(xiàn)效果都有了明顯改善。
其中非標(biāo)制作和安裝方面的明顯變化有：
①考慮問題越來越全面。安裝設(shè)備時(shí)不僅要考慮設(shè)備目前的使用，還要便于檢修維護(hù)及日后的改造升級(jí)，各操作平臺(tái)既要滿足相關(guān)的規(guī)范要求，還要使操作簡(jiǎn)易化、人性化。
②對(duì)衛(wèi)生條件的要求越來越嚴(yán)格。車間要求盡量不使用槽鋼或角鋼類有死角易積灰的材料，宜使用方管或圓管代替，某些部位必須使用槽鋼或角鋼需將其倒扣或?qū)⑺澜敲芊猓乐狗e灰。
③不銹鋼設(shè)備及配套附屬設(shè)施在車間的占比越來越大。益海集團(tuán)目前要求潤(rùn)麥倉(cāng)和粉倉(cāng)的人孔蓋及其預(yù)埋件都要采用不銹鋼材質(zhì)，消除因材質(zhì)原因可能對(duì)在制品或成品造成污染的隱患。
④對(duì)車間美觀度的要求越來越高。在面粉車間中除了磨粉機(jī)底座外幾乎用不到木質(zhì)材料，以往木質(zhì)磨粉機(jī)底座多是刷一層黑色或綠色的油漆，有些車間甚至保持原木色，一段時(shí)間后表面會(huì)出現(xiàn)褪色或污漬，現(xiàn)在越來越多的車間將磨粉機(jī)底座采用不銹鋼貼面，即在木材外表面包裹一層不銹鋼[4]，這樣不但保持木質(zhì)底座良好的減震效果，而且從外觀看起來非常美觀，易于清理，與越來越精致的磨粉機(jī)相得益彰。
機(jī)電安裝是設(shè)計(jì)藍(lán)圖呈現(xiàn)的必要過程，是工程建設(shè)中不可或缺的重要組成部分，相同設(shè)計(jì)圖紙下不同的安裝團(tuán)隊(duì)在施工過程和最終完成的效果上可能會(huì)出現(xiàn)明顯差異。面粉車間的機(jī)電安裝與工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備相比，其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響較小，但隨著社會(huì)整體的進(jìn)步發(fā)展，下游客戶也將車間的生產(chǎn)環(huán)境、管理水平作為考核的重要指標(biāo)[5]。日后在面粉車間新建或改造項(xiàng)目中，從業(yè)人員將會(huì)更加集思廣益，優(yōu)化細(xì)節(jié)，使安裝水平不斷提升、質(zhì)量體系日臻完善，為多方創(chuàng)造更多價(jià)值。
參考文獻(xiàn):
[1]馬文峰，陳楊.當(dāng)前大型面粉集團(tuán)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)狀況分析及戰(zhàn)略選擇建議[J].糧食加工，2018，43(1)：4-6.
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[4]劉星，于金秋.淺談機(jī)電安裝工程材料的精細(xì)化管理[J].安裝，2017(12)：20-21.
[5]陳旭東.現(xiàn)代企業(yè)車間管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2016.
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