所屬分類：建筑期刊時(shí)間：2015-01-10瀏覽：次
《山東交通科技》簡(jiǎn)介：
《山東交通科技》(雙月刊)創(chuàng)刊于1976年，由山東省交通科學(xué)研究所主辦。本刊以交通科技交流、傳播先進(jìn)技術(shù)、總結(jié)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)交通科技創(chuàng)新、服務(wù)于交通現(xiàn)代化辦刊宗旨。讀者為交通系統(tǒng)的工程技術(shù)人員、干部、相關(guān)行業(yè)的學(xué)生及人員。
《山東交通科技》本刊堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。
《山東交通科技》主管單位：山東省交通運(yùn)輸廳主辦單位：山東省交通科學(xué)研究所出刊周期：雙月刊出版地：山東省濟(jì)南市語(yǔ)言種類：中文開本尺寸：大16開國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1673-8942國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：37-1276/U萬(wàn)方影響因子：0.149萬(wàn)方總被引頻次：197創(chuàng)刊時(shí)間：1976年
山東交通科技雜志是由中華人民共和國(guó)新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。山東交通科技內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，山東交通科技公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。山東交通科技并獲中國(guó)優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，現(xiàn)中國(guó)期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。
2014年《山東交通科技》雜志成功收錄論文：
11 抗車轍劑對(duì)瀝青混合料性能的影響研究 ……………………………………蘇蓉; 28-30+40
12 水穩(wěn)冷再生在G216公路改造中的應(yīng)用…………………………… 梁博軍; 31-32
13 膠州市云溪河橋總體設(shè)計(jì) ……………………………龔臣;彭慧; 33-34
14 淺埋偏壓隧道開挖順序的數(shù)值模擬研究 ……………………………王葵花;廖軼峰; 35-36
15 SBS改性瀝青性能研究 ……………………………曾麗莎; 37-40
16 含施工缺陷懸索橋橋塔關(guān)鍵部位極限承載力分析…………………………… 黃任遠(yuǎn);周偉; 41-44
17 山區(qū)高速公路橋梁方案選擇 ……………………………矯旭飛;李濤;朱燁; 45-46
18 水泥攪拌樁在高水位地區(qū)不良地基處理中的應(yīng)用 ……………………………黎銳崢;王慧;王建生; 47+50
19 后張法預(yù)應(yīng)力施工在橋梁工程的應(yīng)用…………………………… 楊帥;黃靜; 48-50
20 城市道路淺埋管道區(qū)段加固處治措施 ……………………………武建杰; 51-52+55
《山東交通科技》論文發(fā)表：淺談城市交通信息系統(tǒng)制度管理模式
摘要：近年來把道路、車輛等，凡與交通有關(guān)的所有一切都?xì)w為一體，通過采用信息通信技術(shù)、電子技術(shù)以及其他的科學(xué)技術(shù)把它們聯(lián)系起來，致力于使之智能化的智能交通系統(tǒng)(ITS)的研究開發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。本文選自：《交通建設(shè)與管理》堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、服務(wù)行業(yè)發(fā)展”的辦刊方針，專注于國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)和管理市場(chǎng)的剖析及新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的宣傳、推廣;重點(diǎn)報(bào)道國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)、管理方面的有關(guān)方針政策;介紹國(guó)內(nèi)外公路、水運(yùn)交通的最新科技成果和發(fā)展動(dòng)態(tài);編譯國(guó)內(nèi)外公路水運(yùn)交通建設(shè)和管理的最新文獻(xiàn)。在報(bào)道方向上堅(jiān)持交通設(shè)施建設(shè)與管理并重、市場(chǎng)需求與前瞻性分析并重，在報(bào)道內(nèi)容上注重指導(dǎo)性、實(shí)用性、可讀性，面向交通行業(yè)及與交通有關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域，為政府與企業(yè)、企業(yè)與市場(chǎng)搭建交流與宣傳的平臺(tái)。
1.引言
隨著汽車交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通擁擠、道路阻塞和交通事故頻繁發(fā)生正越來越嚴(yán)重地困擾著世界上的各大城市。汽車工業(yè)發(fā)展引發(fā)的道路交通不能滿足需求的種種交通問題越來越突出。與此同時(shí)，除了修建必要的道路網(wǎng)以外，針對(duì)交通事故多發(fā)道路，需要緊急確保交通安全的道路，還建設(shè)了一系列的交通安全設(shè)施，如建設(shè)信號(hào)機(jī)、道路標(biāo)識(shí)、交通指揮中心等有助于交通安全的設(shè)施，以期改善道路的交通環(huán)境，提高交通的順暢性，這在一定程度上緩解了交通擁擠狀況。但是，交通需求不斷增長(zhǎng)、交通系統(tǒng)日益復(fù)雜，單獨(dú)從車輛方面或道路方面考慮，均很難有效地解決交通問題。
